Сочи, ул.Пластунская д.167/2
Пн-Вс 9:00-19:00
ТО, Диагностика,
Ремонт редукторов
Ремонт редукторов
РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ ZEEKR 9X
В СОЧИ
РЕМОНТ РЕДУКТОРОВ ZEEKR 9X
-
- Диагностика и исправление неисправностей
Комплексная проверка работы редуктора, выявление причин шума или вибрации -
- Сварка аргоном
Ремонт трещин заднего редуктора -
- Устранение течи масла
Герметизация корпуса редуктора -
- Техническое обслуживание
Замена масла
Особенность ZEEKR 9X
ZEEKR 9X — ПОЧЕМУ ВАЖНО ОБНОВЛЯТЬ ПО
- предварительный прогрев редукторов
- улучшение подготовки к зарядке
- корректировка гибридного режима
- стабильность лидаров
- улучшение автопарковки
- стабильность мультимедиа
- исправление ошибок
ZEEKR 9X — OS 7.1.1
Мы рекомендуем установить последнюю версию ПО всем владельцам ZEEKR 9X
Записаться - 1. Предварительный прогрев редукторовТеперь автомобиль сам подготавливает силовую установку к нагрузке в холодную погоду.
Система прогревает узел до начала движения, снижая вязкость масла и уменьшая риск внутренних повреждений. - 2. Быстрее подготовка к зарядкеДля батареи 70 кВт·ч увеличена мощность теплового насоса.
Подготовка к сверхбыстрой зарядке стала быстрее примерно на 25%. - 3. Корректная работа гибридного режимаУбраны «провалы» тяги при подключении ДВС.
Разгон стал более предсказуемым и плавным.
- 4. Стабильнее работают лидарыМеньше ложных срабатываний зимой — снег, пыль и выхлоп больше не вызывают фантомные торможения.
- 5. Улучшена автопарковкаАвтомобиль распознаёт заснеженную разметку и точнее видит низкие препятствия.
- 6. Задний экран и мультимедиаЭкран работает плавнее при низких температурах.
Snapdragon 8295 теперь стабильно держит 60 FPS.
Bluetooth стал стабильнее.
Добавлены новые пресеты аудиосистемы Naim — «Hall» и «Studio».
- 7. Исправлены ошибки— Перезагрузка Bluetooth
— Некорректное отображение давления в шинах
— Замедление камеры 360 при включении задней передачи
Самое важное — защита силового агрегата
OS 7.1.1 решает эту проблему программно.
В 900-вольтовой системе используется маловязкое масло.
Но даже оно при −20…−25° густеет.
Если дать резкую нагрузку на холодном агрегате:
• масло не успевает прокачаться,
• возникают локальные перегревы,
• появляется риск термического напряжения корпуса.
Но даже оно при −20…−25° густеет.
Если дать резкую нагрузку на холодном агрегате:
• масло не успевает прокачаться,
• возникают локальные перегревы,
• появляется риск термического напряжения корпуса.
Инвертор подаёт импульсный ток на обмотки статора —
мотор не вращается, но происходит нагрев.
Редуктор и мотор — единый блок.
Тепло передаётся маслу, корпус прогревается, температурный градиент выравнивается.
Стоимость обновления оригинальным оборудованием ZDS — 70 000 ₽
мотор не вращается, но происходит нагрев.
Редуктор и мотор — единый блок.
Тепло передаётся маслу, корпус прогревается, температурный градиент выравнивается.
Стоимость обновления оригинальным оборудованием ZDS — 70 000 ₽
НАША РАБОТА
ZEEKR 9X — лопнул задний редуктор
Об этой проблеме мы уже слышали, но в Сочи сталкиваемся с таким случаем впервые.
И ещё один важный момент:
миф о том, что редукторы лопаются только при минусовой температуре — развеян.
Принято решение: завариваем трещину и будем наблюдать за результатом.
Об этой проблеме мы уже слышали, но в Сочи сталкиваемся с таким случаем впервые.
И ещё один важный момент:
миф о том, что редукторы лопаются только при минусовой температуре — развеян.
Принято решение: завариваем трещину и будем наблюдать за результатом.
Первый в Сочи ZEEKR 9X Hyper — и сразу к нам на обслуживание.
Автомобиль ещё даже не успел оформиться,
а нулевое ТО уже в работе — потому что это первое, что действительно важно.
В работе:
🔧 замена масла в редукторах
🔧 замена масла в двигателе
🔧 обслуживание электроподножек
🔧 установка русификации
🔧 обновление системы
ZEEKR 9X Hyper — это технологии, мощность и премиум.
А значит, и подход к обслуживанию должен быть соответствующий.
Автомобиль ещё даже не успел оформиться,
а нулевое ТО уже в работе — потому что это первое, что действительно важно.
В работе:
🔧 замена масла в редукторах
🔧 замена масла в двигателе
🔧 обслуживание электроподножек
🔧 установка русификации
🔧 обновление системы
ZEEKR 9X Hyper — это технологии, мощность и премиум.
А значит, и подход к обслуживанию должен быть соответствующий.
Сегодня у нас ZEEKR 9X, пробег всего 2 000 км.
И да — мы уже поменяли масло в редукторах.
Почему так рано?
Потому что первые километры — самые «грязные»:
притирка, микростружка, нагрузка на новые узлы.
Машина новая — подход взрослый.
Лучше спокойно обслужить сейчас,
чем удивляться лишним шумам потом
И да — мы уже поменяли масло в редукторах.
Почему так рано?
Потому что первые километры — самые «грязные»:
притирка, микростружка, нагрузка на новые узлы.
Машина новая — подход взрослый.
Лучше спокойно обслужить сейчас,
чем удивляться лишним шумам потом
Сайт использует cooke-файлы, чтобы сделать ваше пребывание на нем максимально удобным. Оставаясь на сайте, вы даете свое Согласие на использование cooke-файлов.
Нажимая кнопку "Отправить" вы соглашаетесь с Политикой конфиденциальности
